Kasi, kuinama, ultrasonics, umeme na zaidi itapunguza mahitaji ya mafuta kwa usafirishaji
Kubadilisha kutoka kwa mafuta hadi pampu za joto kutaokoa Marekani 47% ya uagizaji wetu wa mafuta kutoka Urusi
Duka 50 za VinFast zimefunguliwa barani Ulaya, mabasi 800 ya decker ya umeme kwa Ireland, kundi la pili la betri za maisha kwa riksho — EV News Today
New Zealand inapitia maumivu yanayoongezeka. Huku 12% ya magari yote mapya yanayouzwa leo yakiwa magari ya umeme, kuna shinikizo linaloongezeka la kutoa malipo yaliyoratibiwa na ya gharama nafuu katika makazi ya watu wa kati na wa juu.Rob Speir, meneja mkuu wa mauzo na masoko kwa kampuni ya New Zealand Evnex, aliniambia hadithi sawa na kile nilichosikia kutoka kwa wasambazaji wa Australia.
Auckland ni eneo lenye wakazi wengi zaidi wa New Zealand lenye wakazi karibu milioni 2. Jiji lina makazi mengi yenye watu wengi wa wastani na wa juu. Kuna majengo mengi ya ghorofa yanayojengwa, kuanzia ukubwa wa vitengo 16 hadi 70. Watengenezaji wanafikiria kutoa malipo ya EV, lakini wamekuwa na ugumu fulani wa kurekebisha baadhi ya masuala.Kwa mfano, jengo linahitaji umeme kiasi gani?Ikiwa jengo linahitaji ampea 1000, je ninahitaji kutenga ampea 200 ili kuchaji gari la umeme?Ni nini hufanyika nyakati za kilele?Kipindi cha kutokuwepo kilele?Ni ngapi huduma itatoa nafasi za maegesho? Je, zote zinapaswa kuwekewa umeme? Washauri wa masuala ya umeme wanapambana na utaratibu mpya wa dunia huku watengenezaji wakielekea kwenye usakinishaji.
Rob aliniambia kuwa Jopo la Viti vya Ushirika wa Mwili lilifanya uchunguzi wa wanachama wa wanachama 350. Swali kubwa ni jinsi ya kuwashauri wanachama juu ya mchakato bora wa kushiriki.Kama sekta yoyote inayoibuka, kuna nzuri na mbaya. katika Auckland huruhusu wakazi kusakinisha chaja mbalimbali.Nyingine ni mahiri, zingine si nzuri.Hata ikiwa na ubao maalum, haifanyi kazi ipasavyo.Wengine wameweka chaja za kW 22, wengine wameweka plugs za amp 15. Chaja za Tesla zinatumia nishati nyingi sana. Inaonekana zinahitaji kuondolewa na kusakinishwa upya.Udhibiti mbovu wa upakiaji.
Evnex inapendekeza usakinishe chanzo kikuu cha nishati kwanza. Kwa kuwa sasa miundombinu ya msingi iko tayari, sakinisha chaja tofauti inapohitajika. Chaja huwasiliana na kwa mfumo.Evnex inaweza kusambaza chaja na pia inaweza kuchukua chaja za watu wengine.
Kwa sasa hakuna usaidizi wa serikali wa kusakinisha chaja katika majengo ya ghorofa. Evnex na wachuuzi wengine wanazungumza na mashirika ya serikali kuhusu utozaji mahiri na wanatarajia kanuni fulani kufikia 2024, labda ili kuchochea soko. Hata hivyo, kati ya sasa na wakati huo, kutakuwa na majengo mengi - ambayo yanaweza kuhitaji kufanyiwa marekebisho."Tunahitaji karoti au fimbo, au zote mbili," Rob alisema.
Labda sehemu kubwa ya mlinganyo huo ni hitaji la elimu kwa umma.Rob anaishi katika kitongoji chenye majani mengi cha Auckland - kila mtu ni Kijani.Nyumba tisa kati ya zipatazo 30 kwenye mtaa huu zina magari ya umeme.Kaya mbili kati ya hizo ni kaya nyingi za EV. Huku kukiwa hakuna maegesho ya barabarani, mkazi mmoja alianza kuchaji gari lake kwa kuendesha waya wa upanuzi nje ya dirisha na kuvuka barabara. Sote tumefanya mambo ya kichaa katika dharura, lakini inaonekana ni kawaida.
Chomeka kete ya umeme kwenye kisanduku cha Tupperware kilichorekebishwa mahususi na uunganishe kwenye chaja ya gari iliyochomekwa kutoka upande mwingine. Mvua nyingi katika eneo hili!
Majirani wanangojea mlipuko (kutokana na joto kupita kiasi), au bibi kizee akijikwaa akitembea na mbwa wake, au polisi.
Rob aliniambia wanafikiri plagi ya pini-3 ndiye mshindani wao mkuu nchini New Zealand, si chaja nyingine mahiri. "Watu wengi wangefikiri kutumia plagi ya pini-3 ndilo chaguo sahihi - nafuu na linalofaa.Lakini kwa mtazamo wa matumizi, ni chaguo mbaya zaidi kwa sababu ni malipo yasiyodhibitiwa.Tunahitaji kukuza kubadilika kwa nishati Ngono.Chaja mahiri nyumbani na kazini ndio chaguo bora zaidi kwa muda mrefu.
Unyumbulifu wa nishati unaweza kuuzwa. Wasambazaji wa umeme wanahitaji kunyumbulika ili kupata usambazaji na kuwa tayari kulipia. Mfumo bado unakokotoa ukubwa wa chaja ya EV ambayo inaweza kutoa uwezo huu. Kama vile umeme mwingi unavyoweza kufaidi gharama, vivyo hivyo. inaweza magari ya umeme, na kusababisha nishati safi kwa bei nzuri zaidi.Evnex inatafuta kikamilifu wafanyabiashara wanaoweza kubadilika.
David Waterworth ni mwalimu aliyestaafu ambaye anagawanya wakati wake kati ya kutunza wajukuu zake na kufanya kazi ili kuhakikisha kuwa wana sayari ya kuishi. Ana matumaini ya muda mrefu kwenye Tesla [NASDAQ: TSLA].
Makala katika gazeti la The Guardian inatuambia kwamba hata katika soko hili, huhitaji $50,000 kununua gari la umeme. Bibi mmoja huko Newtown…
Mojawapo ya mashamba makubwa ya salmoni nchini New Zealand yanasema karibu nusu ya samaki wake wanakufa kwa sababu bahari ina joto sana.
Mazungumzo na madereva wa EV nchini Uingereza na New Zealand yanapendekeza kwamba katika…
Ilianza mwaka wa 2015, wakati Luke na Kendall walipochoka kukwama barabarani na moshi wakielekea kazini.them…
Hakimiliki © 2021 CleanTechnica.Yaliyomo kwenye tovuti hii ni kwa madhumuni ya burudani tu.Maoni na maoni yaliyotumwa kwenye tovuti hii yanaweza yasikubaliwe na, na si lazima yawakilishe, CleanTechnica, wamiliki wake, wafadhili, washirika au matawi yake.
Muda wa kutuma: Juni-17-2022